টারবাইন চাকা শিল্প অধ্যয়ন নোট

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির দক্ষতার উপর ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে, টার্বোচার্জারগুলি উচ্চতর তাপমাত্রার শিকার হয়। ফলস্বরূপ ক্ষণস্থায়ী ক্রিয়াকলাপগুলিতে রটার গতি এবং তাপমাত্রার গ্রেডিয়েন্টগুলি আরও গুরুতর এবং তাই তাপীয় এবং কেন্দ্রীভূত চাপ বৃদ্ধি পায়।

টার্বোচার্জারগুলির জীবনচক্রটি আরও স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করার জন্য, টারবাইন হুইলটিতে ক্ষণস্থায়ী তাপমাত্রা বিতরণের সঠিক জ্ঞান অপরিহার্য।

টারবাইন এবং সংক্ষেপকের মধ্যে টার্বোচার্জারগুলিতে উচ্চ তাপমাত্রার পার্থক্যগুলি ভারবহন আবাসনের দিকে টারবাইন থেকে তাপ স্থানান্তর করতে পারে। অস্থায়ী সমস্ত সমীকরণ সমাধান করে পরীক্ষিত কুলিং ডাউন প্রক্রিয়াটির শুরুতে তরল গণনা করে আরও সুনির্দিষ্ট সমাধান অর্জন করা হয়েছিল। এই পদ্ধতির ফলাফলগুলি ক্ষণস্থায়ী এবং অবিচলিত রাষ্ট্রের পরিমাপগুলি খুব ভালভাবে পূরণ করেছে এবং শক্ত দেহের ক্ষণস্থায়ী তাপীয় আচরণটি সঠিকভাবে পুনরুত্পাদন করা যেতে পারে।

অন্যদিকে, ইতিমধ্যে 2006 সালে 1050 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত গ্যাসের তাপমাত্রা পেট্রল চালিত ইঞ্জিনগুলিতে পৌঁছেছিল। উচ্চতর টারবাইন ইনলেট তাপমাত্রার কারণে, থার্মোমেকানিকাল ক্লান্তি আরও ফোকাসে এসেছিল। গত বছরগুলিতে টার্বোচার্জারগুলিতে থার্মোমেকানিকাল ক্লান্তি সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি গবেষণা প্রকাশিত হয়েছিল। টারবাইন চাকাটিতে সংখ্যাসূচকভাবে পূর্বাভাসিত এবং বৈধতাযুক্ত তাপমাত্রার ক্ষেত্রের ভিত্তিতে, স্ট্রেস গণনা করা হয়েছিল এবং টারবাইন চাকায় উচ্চ তাপীয় চাপের অঞ্চলগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি দেখানো হয়েছে যে এই অঞ্চলগুলিতে তাপীয় চাপের মাত্রা কেবল কেন্দ্রীভূত চাপের মাত্রার মতো একই পরিসরে হতে পারে, যার অর্থ তাপীয়ভাবে প্ররোচিত চাপকে রেডিয়াল টারবাইন চাকার নকশা প্রক্রিয়াতে অবহেলা করা যায় না।

https://www.syuancn.com/aftermarket-comatsu-turbine-heel-ktr130- product/

রেফারেন্স

আইয়েড, এএইচ, কেম্পার, এম।, কুচারার, কে।, টেডেসি, এইচ।

আর।, ডর্নহাফার, ডাব্লু। হাটজ, এ।