জেনারেটর এবং স্টার্টার ব্যবহার

গত কয়েক দশক ধরে, বিদ্যুৎ ব্যবস্থার চলমান বিদ্যুতায়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণার বিষয় হয়ে উঠেছে। আরও বৈদ্যুতিক এবং সর্ব-বিদ্যুতের দিকে অগ্রসর হয়েছে

নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধির সাথে সাথে মোট ওজন কমিয়ে এবং বোর্ডে বৈদ্যুতিক শক্তির ব্যবস্থাপনাকে অপ্টিমাইজ করে জ্বালানী খরচ কমানোর লক্ষ্য দ্বারা অনুপ্রাণিত। ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার-জেনারেটরকে অনেক দিক থেকে মূল প্রযুক্তির একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এই উদ্যোগে, স্টার্টিং মোডে ইঞ্জিন চালু করার জন্য বৈদ্যুতিকভাবে কনফিগার করা হয়েছে এবং জেনারেটর মোডে ইঞ্জিন থেকে যান্ত্রিক শক্তি রূপান্তর করা হয়েছে। এইভাবে, তারা প্রচলিত জলবাহী- এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম প্রতিস্থাপন করে।

সিস্টেমের বিভিন্ন অংশে অনেক বিরোধপূর্ণ উদ্দেশ্যের কারণে সর্বোত্তম উপাদান প্রযুক্তি এবং উপকরণগুলি ডিজাইন করা আরও ভাল MEA সিস্টেমের ধারণার উপায় হতে যাচ্ছে না। নতুন নকশা পদ্ধতির জন্য একটি কল এই পর্যালোচনার সমর্থন করা হয়. মাল্টি-ফিজিক্স সিস্টেমের সর্বোত্তম এবং গ্লোবাল ডিজাইনের জন্য সরঞ্জামগুলি গর্ভধারণের সময় এবং চূড়ান্ত পণ্যের আগে প্রোটোটাইপের সংখ্যা হ্রাস করে MEA উদ্যোগের টেক-অফকে উপকৃত করবে। বিভিন্ন ভৌত উপাদান এবং সামগ্রিকভাবে সিস্টেমের সঠিক আচরণ ক্যাপচার করার জন্য এই সরঞ্জামগুলিতে বৈদ্যুতিক, চৌম্বকীয় এবং তাপীয় নকশার সিমুলেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। সিস্টেমের বিভিন্ন অংশে চলমান অগ্রগতির সাথে গতিতে এই বিশ্বব্যাপী পদ্ধতি থেকে সম্ভাব্য নতুন পথ এবং সম্ভাবনার বিবর্তন উদ্ভূত হবে।

রেফারেন্স

1. G. Friedrich এবং A. Girardin, "ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার জেনারেটর," IEEE Ind. Appl. Mag., vol. 15, না। 4, পৃ. 26-34, জুলাই 2009।

2. বিএস ভাঙ্গু এবং কে. রাজশেখরা, "ইলেকট্রিক স্টার্টার জেনারেটর: গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনে তাদের একীকরণ," IEEE Ind. Appl. Mag., vol. 20, না। 2, পৃ. 14-22, মার্চ 2014।

3. ভি. ম্যাডোনা, পি. জিয়াংগ্রান্ডে, এবং এম. গ্যালিয়া, "বিমানে বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপাদন: পর্যালোচনা, চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগ," IEEE ট্রান্স৷ ট্রান্সপ বৈদ্যুতিক।, ভলিউম। 4, না। 3, পৃ. 646–659, সেপ্টেম্বর 2018