ভিজিটি টার্বোচার্জারের অধ্যয়ন নোট

সমস্ত কম্প্রেসার মানচিত্র প্রয়োজনীয়তা বিশ্লেষণের সময় প্রাপ্ত মানদণ্ডের সাহায্যে মূল্যায়ন করা হয়। এটি দেখানো যেতে পারে যে কোনও ভ্যানড ডিফিউজার নেই যা মূল ড্রাইভিং পরিসরে কম্প্রেসার দক্ষতা বাড়ায় এবং বেসলাইন সার্জ স্থায়িত্ব এবং রেট করা ইঞ্জিন পাওয়ারে দক্ষতা বজায় রাখে। এটি একটি ভ্যানড ডিফিউজার ব্যবহার করার সময় মানচিত্রের প্রস্থ হ্রাসের ফলাফল। ফলাফলগুলিও ইঙ্গিত করে যে প্রদত্ত পরিসরের ডিজাইন পরামিতি সহ একটি ভ্যানড ডিফিউজার ব্যবহার করা হলে ইম্পেলারের নির্দিষ্ট কাজের ইনপুটের উপর কোন প্রভাব নেই। প্রদত্ত চাপ অনুপাতের ইম্পেলার গতি এইভাবে ভ্যানড ডিফিউজার ব্যবহার করে আরোপিত দক্ষতা পার্থক্যের একটি ফাংশন। একটি পরিবর্তনশীল কম্প্রেসার জ্যামিতির লক্ষ্য এইভাবে মূল ড্রাইভিং পরিসরে দক্ষতার সুবিধা বজায় রাখা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যখন মানচিত্র প্রস্থকে প্রসারিত করে ভ্যানেলেস ডিফিউজারের ঢেউ এবং দম বন্ধ করে ভর প্রবাহে পৌঁছানোর জন্য রেট করা শক্তি, পিক টর্ক এবং চলাকালীন দক্ষতা অর্জন করা যায়। ইঞ্জিন ব্রেক অপারেশন যা বেসলাইন সংকোচকারীর সাথে তুলনীয়।

প্রধান ড্রাইভিং পরিসরে ভারী শুল্ক ইঞ্জিনের জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতির লক্ষ্যে তিনটি পরিবর্তনশীল কম্প্রেসার তৈরি করা হয়েছে, রেট পাওয়ার সংক্রান্ত কোনো অবনতি ছাড়াই,

পিক টর্ক, সার্জ স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব। প্রথম ধাপে, কম্প্রেসার পর্যায়ে ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা প্রাপ্ত করা হয়েছে এবং সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক কম্প্রেসার অপারেটিং পয়েন্ট চিহ্নিত করা হয়েছে। দূরপাল্লার ট্রাকের প্রধান ড্রাইভিং পরিসীমা উচ্চ চাপ অনুপাত এবং কম ভর প্রবাহে অপারেটিং পয়েন্টের সাথে মিলে যায়। ভ্যানেলেস ডিফিউজারে খুব স্পর্শকাতর প্রবাহ কোণের কারণে অ্যারোডাইনামিক ক্ষতি এই অপারেটিং পরিসরে একটি প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করে।

অবশিষ্ট ইঞ্জিন সীমাবদ্ধতার বিষয়ে বলিদান ছাড়াই জ্বালানি অর্থনীতির উন্নতির জন্য, মানচিত্র প্রস্থ বাড়ানোর জন্য পরিবর্তনশীল জ্যামিতি চালু করা হয় এবং একই সাথে ভ্যানড ডিফিউজারগুলির উচ্চ চাপ অনুপাতের উন্নত কম্প্রেসার দক্ষতা আমাদের তৈরি করে।

রেফারেন্স

বোমার, এ; GOETTSHE-GOETZE, H.-C. ; কিপকে, পি; KLEUSER, R ; NORK, B: Zweistufige Aufladungskonzepte fuer einen 7,8-Liter Tier4-ফাইনাল Hochleistungs-Dieselmotor.16. Aufladetechnische Konferenz. ড্রেসডেন, 2011