টার্বোচার্জার সম্পর্কিত কিছু তাত্ত্বিক অধ্যয়ন নোট: একটি নোট করুন

প্রথমত, টার্বোচার্জার কম্প্রেসারের মাধ্যমে বায়ু প্রবাহের যেকোনো সিমুলেশন।

আমরা সবাই জানি, কম্প্রেসারগুলি কার্যক্ষমতা উন্নত করতে এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নির্গমন হ্রাস করার জন্য কার্যকর পদ্ধতি হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। ক্রমবর্ধমান কঠোর নির্গমন প্রবিধান এবং ভারী নিষ্কাশন গ্যাস পুনঃসঞ্চালন ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থাকে কম দক্ষ বা এমনকি অস্থির অঞ্চলের দিকে ঠেলে দিতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির কম গতি এবং উচ্চ লোড কাজের অবস্থার জন্য টার্বোচার্জার কম্প্রেসারগুলিকে কম প্রবাহের হারে উচ্চ বর্ধিত বায়ু সরবরাহ করতে হয়, তবে, টার্বোচার্জার কম্প্রেসারগুলির কার্যকারিতা সাধারণত এই ধরনের অপারেটিং অবস্থার অধীনে সীমিত থাকে।

অতএব, টার্বোচার্জারের কার্যকারিতা উন্নত করা এবং স্থিতিশীল অপারেটিং পরিসীমা প্রসারিত করা ভবিষ্যতের কম নির্গমন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। ইওয়াকিরি এবং উচিদা দ্বারা পরিচালিত CFD সিমুলেশনগুলি দেখায় যে কেসিং ট্রিটমেন্ট এবং পরিবর্তনশীল ইনলেট গাইড ভ্যান উভয়ের সংমিশ্রণ প্রতিটি স্বাধীনভাবে ব্যবহার করে তুলনা করে ব্যাপক পরিসরের পরিসর প্রদান করতে পারে। স্থিতিশীল অপারেটিং পরিসীমা নিম্ন বায়ু প্রবাহের হারে স্থানান্তরিত হয় যখন কম্প্রেসার গতি 80,000 rpm এ কমে যায়। যাইহোক, 80,000 rpm-এ, স্থিতিশীল অপারেটিং পরিসর সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং চাপের অনুপাত কম হয়; এগুলি প্রধানত ইম্পেলার প্রস্থানে স্পর্শক প্রবাহ হ্রাসের কারণে হয়।

দ্বিতীয়ত, টার্বোচার্জারের ওয়াটার-কুলিং সিস্টেম।

সক্রিয় ভলিউমের আরও নিবিড় ব্যবহারের মাধ্যমে আউটপুট বাড়ানোর জন্য কুলিং সিস্টেমের উন্নতির জন্য ক্রমবর্ধমান সংখ্যক প্রচেষ্টা পরীক্ষা করা হয়েছে। এই অগ্রগতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধাপগুলি হল (a) বায়ু থেকে জেনারেটরের হাইড্রোজেন শীতলকরণ, (b) পরোক্ষ থেকে প্রত্যক্ষ পরিবাহী শীতলকরণ এবং অবশেষে (c) হাইড্রোজেন থেকে জল শীতলকরণ। শীতল জল একটি জলের ট্যাঙ্ক থেকে পাম্পে প্রবাহিত হয় যা স্টেটরে হেডার ট্যাঙ্ক হিসাবে সাজানো হয়। পাম্প থেকে জল প্রথমে একটি কুলার, ফিল্টার এবং চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তারপর স্টেটর উইন্ডিং, প্রধান বুশিং এবং রটারের মধ্য দিয়ে সমান্তরাল পথে ভ্রমণ করে। জলের খাঁড়ি এবং আউটলেট সহ জলের পাম্পটি শীতল জলের সংযোগের মাথার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। তাদের কেন্দ্রাতিগ শক্তির ফলে, জলের বাক্স এবং কয়েলগুলির মধ্যে জলের কলামগুলির পাশাপাশি জলের বাক্স এবং কেন্দ্রীয় বোরের মধ্যে রেডিয়াল নালীগুলিতে একটি জলবাহী চাপ প্রতিষ্ঠিত হয়। আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ঠান্ডা এবং গরম জলের কলামগুলির ডিফারেনশিয়াল চাপ চাপের মাথা হিসাবে কাজ করে এবং জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তি বৃদ্ধির অনুপাতে কয়েলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত জলের পরিমাণ বৃদ্ধি করে।

রেফারেন্স

1. দ্বৈত ভলিউট ডিজাইন সহ টার্বোচার্জার কম্প্রেসারের মাধ্যমে বায়ু প্রবাহের সংখ্যাসূচক সিমুলেশন, Energy 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;

2. রটার উইন্ডিংয়ে প্রবাহ ও গরমের সমস্যা, ডি. Lambrecht*, Vol I84