টার্বোচার্জার শিল্পে কিছু মডেলিং এবং পরীক্ষামূলক বিশ্লেষণ

এক-মাত্রিক ইঞ্জিন মডেল

অস্থির প্রবাহের পরিস্থিতিতে জমা দেওয়া রেডিয়াল-ইনফ্লো টারবাইনের কর্মক্ষমতা ভবিষ্যদ্বাণী করার জন্য একটি এক-মাত্রিক মডেল তৈরি করা হয়েছে। পূর্বের অন্যান্য পদ্ধতির থেকে ভিন্ন, টারবাইনটি অস্থির প্রবাহের উপর কেসিং এবং রটারের প্রভাবকে আলাদা করে এবং ভলিউট থেকে একাধিক রটার এন্ট্রির মডেলিং করে সিমুলেট করা হয়েছে।

এটি এক-মাত্রিক পাইপের নেটওয়ার্ক দ্বারা টারবাইন ভলিউটকে উপস্থাপন করার একটি সহজ এবং কার্যকর উপায়, যাতে সিস্টেমের আয়তনের কারণে ভর সঞ্চয়স্থানের প্রভাব ক্যাপচার করা যায়, সেইসাথে ভলিউট বরাবর তরল গতিশীল অবস্থার পরিধিগত পরিবর্তন, দায়ী ব্লেড প্যাসেজের মাধ্যমে রটারে ভরের পরিবর্তনশীল প্রবেশের জন্য। বিকশিত পদ্ধতিটি বর্ণনা করা হয়েছে, এবং স্বয়ংচালিত টার্বোচার্জারগুলির তদন্তের জন্য নিবেদিত একটি পরীক্ষার রিগে অর্জিত মাপা ডেটার সাথে পূর্বাভাসিত ফলাফলের তুলনা করে এক-মাত্রিক মডেলের যথার্থতা দেখানো হয়েছে।

দুই-পর্যায়ের টার্বোচার্জিং

দুই-পর্যায়ের টার্বোচার্জিং-এর প্রধান সুবিধা হল যে স্বাভাবিক চাপের অনুপাত এবং দক্ষতার দুটি মেশিন ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রচলিত টার্বোচার্জার ব্যবহার করে উচ্চ সামগ্রিক চাপ এবং সম্প্রসারণ অনুপাত তৈরি করা যেতে পারে। প্রাথমিক অসুবিধা হল অতিরিক্ত টার্বোচার্জার প্লাস ইন্টারকুলার এবং ম্যানিফোল্ডিংয়ের বর্ধিত খরচ।

অতিরিক্তভাবে, ইন্টারস্টেজ ইন্টারকুলিং একটি জটিলতা, তবে এইচপি কম্প্রেসারের ইনলেটে তাপমাত্রা হ্রাসের ফলে একটি প্রদত্ত চাপ অনুপাতের জন্য এইচপি কম্প্রেসারের কাজ কমানোর অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে, যেহেতু এটি কম্প্রেসার ইনলেট তাপমাত্রার একটি ফাংশন। এটি টার্বোচার্জিং সিস্টেমের কার্যকর ওভার-অল দক্ষতা বাড়ায়। টারবাইনগুলি প্রতি মঞ্চে নিম্ন সম্প্রসারণ অনুপাত থেকেও উপকৃত হয়। কম সম্প্রসারণ অনুপাতে, টারবাইনগুলি একটি একক-পর্যায়ের সিস্টেমের তুলনায় অনেক বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে। দুই-পর্যায়ের সিস্টেম, বৃহত্তর টার্বোচার্জার সিস্টেম দক্ষতার মাধ্যমে, উচ্চতর বুস্ট চাপ, বৃহত্তর নির্দিষ্ট বায়ু খরচ এবং সেইজন্য নিম্ন নিষ্কাশন ভালভ এবং টারবাইন ইনলেট তাপমাত্রা প্রদান করে।

রেফারেন্স

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য টার্বোচার্জার টারবাইনের অস্থির আচরণের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য একটি বিশদ এক-মাত্রিক মডেল।ফেদেরিকো পিসকাগ্লিয়া, ডিসেম্বর 2017।

স্থির প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিনের জন্য দ্বি-পর্যায়ের টার্বোচার্জড মিলার চক্রের দক্ষতার উন্নতি এবং NOx নির্গমন হ্রাস সম্ভাবনা।উগুর কেসগিন, 189-216, 2005।

একটি সরলীকৃত টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন মডেল, এমপি ফোর্ড, Vol201