টার্বোচার্জার নির্বাচন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি

আপনার ইঞ্জিনের জন্য যথাযথ টার্বোচার্জার নির্বাচন করা অনেক বিবেচনার সাথে জড়িত।

আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিন সম্পর্কিত তথ্যগুলি কেবল প্রয়োজনীয় নয়, তবে একই ইঞ্জিনের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা একইভাবে গুরুত্বপূর্ণ। এই বিবেচনার জন্য সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পদ্ধতিটি একটি বাস্তবসম্মত মানসিকতা। অন্য কথায়, আপনি যদি এমন কোনও ইঞ্জিনকে টার্বোচার্জ করছেন যা বর্তমানে তার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত আকারে 200 এইচপি রেট দেওয়া হয়েছে, আপনি সম্ভবত এটি 600 এইচপি উত্পাদন করতে চাই। যাইহোক, এটি আপনি যেভাবে করতে চান তার অতিরিক্ত সংগ্রহের অভ্যন্তরে অবাস্তব হতে পারে। আপনি যদি চারপাশে রাস্তার ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত শক্তি বৃদ্ধির সন্ধান করছেন তবে 50 শতাংশ বৃদ্ধি আরও বাস্তববাদী এবং এই স্তরের বৃদ্ধির সাথে একটি টার্বোকে মিলিয়ে আরও সন্তোষজনক ফলাফল আনবে। অনেকগুলি ইঞ্জিনে একটি 300 শতাংশ বিদ্যুৎ বৃদ্ধি (200 থেকে 600 এইচপি) সম্ভব, তবে এর মতো বৃদ্ধি প্রতিযোগিতামূলক ইঞ্জিনগুলির জন্য সংরক্ষিত রয়েছে যা অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয়ই অতিরিক্ত পরিবর্তনের অ্যারে রয়েছে যা সমস্ত শক্তি অর্জনের জন্য একসাথে কাজ করে। কোন টার্বোচার্জার সবচেয়ে উপযুক্ত তা নির্ধারণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি হ'ল আপনার লক্ষ্য অশ্বশক্তি মাথায় রাখা। তবে আপনি কী জন্য শুটিং করছেন সে সম্পর্কে আপনাকে বাস্তববাদী হতে হবে।

গাড়ির অ্যাপ্লিকেশন এবং উদ্দেশ্যযুক্ত ব্যবহারও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, একটি অটোক্রস গাড়ি দ্রুত ত্বরণের জন্য দ্রুত উত্সাহ বাড়ানোর প্রয়োজন হবে, যেখানে দীর্ঘ স্ট্রেইট চালানো একটি বোনেভিল গাড়ি উচ্চ ইঞ্জিনের গতিতে অশ্বশক্তি নিয়ে বেশি উদ্বিগ্ন। টার্বো ম্যাচটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন এবং যানবাহনের গতিতে প্রবাহকে অনুকূল করতে কতটা সমালোচিত হওয়ায় ইন্ডি গাড়িগুলি প্রায়শই সংক্ষিপ্ত ট্র্যাকগুলির তুলনায় দীর্ঘ ট্র্যাকগুলির জন্য টার্বো সামঞ্জস্য করে। ট্র্যাক্টর পুল অ্যাপ্লিকেশনগুলি সম্ভবত প্রতিযোগিতার শুরুতে সর্বোচ্চ ইঞ্জিনের গতি দেখতে পাবে এবং টানটি অগ্রগতির সাথে সাথে, লোডটি ক্রমবর্ধমানভাবে প্রনি ব্রেকের মতো বৃদ্ধি পেয়েছে যতক্ষণ না ইঞ্জিনটি টান স্লেজ দ্বারা সর্বাধিক লোড না হয়। এই বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য বিভিন্ন টার্বো ম্যাচ প্রয়োজন।

শব্দটি ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা, বা ভিই, বোঝার জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শব্দ এবং ধারণা। সর্বাধিক ইঞ্জিন Ve উত্থাপন করে এটি অশ্বশক্তি এবং আরপিএমের সম্ভাবনা। জ্বালানী এবং ইগনিশন পরিবর্তনগুলি ব্যতীত, বেশিরভাগ traditional তিহ্যবাহী আফটার মার্কেট উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনের অংশগুলি মূলত ইঞ্জিনের ভিই বাড়িয়ে তোলে। জোর করে এয়ার ইন্ডাকশন হ'ল ভিই বৃদ্ধি সম্পর্কে। তবে ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা ঠিক কী?

ইঞ্জিনের ভিই হ'ল ইঞ্জিনের গণনা করা, বা তাত্ত্বিক, ভলিউম্যাট্রিক প্রবাহের বাতাসের তুলনা, এর প্রকৃত সক্ষমতা বনাম। একটি ইঞ্জিনের একটি নির্দিষ্ট স্থানচ্যুতি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 300 ঘন ইঞ্চি। এই স্থানচ্যুতি তাত্ত্বিকভাবে প্রতি দুটি ইঞ্জিন বিপ্লব 300 সিআই প্রবাহিত করবে (একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন অবশ্যই সমস্ত সিলিন্ডারের জন্য চারটি চক্র সম্পূর্ণ করার জন্য দু'বার ঘোরানো উচিত)। তত্ত্ব অনুসারে, এয়ারফ্লো এবং ইঞ্জিন আরপিএমের সাথে একটি লিনিয়ার সম্পর্ক থাকবে যেখানে প্রতি মিনিটে বিপ্লবগুলি দ্বিগুণ করা ইঞ্জিন দ্বারা বাস্তুচ্যুত বায়ু দ্বিগুণ করে। তাত্ত্বিক গণনা যেমন বলা সম্ভব তেমন কোনও ইঞ্জিন যদি অপারেশনের সময় ঠিক ততটা বায়ু প্রবাহিত করতে সক্ষম হয় তবে সেই ইঞ্জিনটি 100 শতাংশের ভিও থাকবে। যাইহোক, বাস্তবে এটি খুব কমই ঘটে।

যদিও কিছু ইঞ্জিন রয়েছে যা 100 শতাংশ বা উচ্চতর ভিই অর্জন করে, বেশিরভাগটি তা করে না। এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে যা ইঞ্জিনের 100 শতাংশ ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা পূরণের ক্ষমতাকে বাধা দেয়, কিছু ইচ্ছাকৃত, কিছু অনিবার্য। উদাহরণস্বরূপ একটি এয়ার ক্লিনার হাউজিং এবং ফিল্টার সাধারণত খাওয়ার বায়ু প্রবাহকে বাধা দেয় তবে আপনি বায়ু পরিস্রাবণ ছাড়াই আপনার ইঞ্জিনটি পরিচালনা করতে চান না।

টার্বোচার্জিংয়ের ফলে ইঞ্জিনের পারফরম্যান্সে এমন নাটকীয় প্রভাব পড়ার কারণটি ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতার এই ধারণাটি ব্যবহার করে আরও ভালভাবে বোঝা যায়। একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে, সময়টি এখনও কতক্ষণ ইনটেক ভালভ খোলা থাকে তা সীমাবদ্ধ করে তবে যদি খাওয়ার চাপ বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে বেশি হয় (উত্সাহিত), তবে আমরা ভালভ খোলার সময় আরও মোট বায়ু ভলিউম জোর করতে পারি। জ্বলনের উদ্দেশ্যে সেই বাতাসের গুণমান উন্নত করা হয়েছে কারণ এর ঘনত্বও বাড়ানো হয়েছে। বুস্ট চাপ এবং বায়ু ঘনত্বের সংমিশ্রণটি ভালভ ইভেন্টগুলির সময়-সীমাবদ্ধ দিকের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং বুস্ট করা ইঞ্জিনগুলিকে 100% VE এরও বেশি ভাল অর্জন করতে দেয়। তবে মোট অশ্বশক্তি আউটপুট সর্বাধিক করার সময়, এমনকি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলিতে ভিই বাড়ানোর জন্য করা খুব একই নকশার উন্নতি থেকে উপকৃত হবে।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি প্রদত্ত ইঞ্জিনের আরপিএম ব্যান্ডের চেয়ে আরও ভাল বা আরও খারাপ হবে। প্রতিটি ইঞ্জিনের মিষ্টি স্পট থাকবে, যা ইঞ্জিনের নকশার মূল বিষয় যেখানে পুরো থ্রোটলে ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা সর্বোচ্চ। এটি সাধারণত সেই বিন্দু যেখানে টর্ক বক্ররেখায় পিক টর্ক পাওয়া যাবে। যেহেতু ভিই তার সর্বোচ্চ পয়েন্টে থাকবে, প্রতি ঘন্টা প্রতি ঘন্টা প্রতি পাউন্ড জ্বালানীতে পরিমাপ করা সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতা বা বিএসএফসিও এর শীর্ষ দক্ষতায় থাকবে। যথাযথ টার্বো ম্যাচটি গণনা করার সময়, ভিই বিবেচনা করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ এটি প্রদত্ত ইঞ্জিনের বায়ু প্রবাহের চাহিদা নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ অবদানকারী।

সাংহাইশো ইউয়ানএকটি অভিজ্ঞআফটার মার্কেট টার্বোচার্জার এবং অংশগুলির সরবরাহকারী, যা আন্তর্জাতিক বাজারে বিভিন্ন দেশ থেকে প্রচুর পরিমাণে গ্রাহককে আকর্ষণ করেছিল। এমন অনেক ক্লায়েন্ট আছেন যারা আমাদের পণ্য নিয়ে সন্তুষ্ট এবং প্রতি মাসে নিয়মিত পুনরায় কেনার জন্য। টার্বো শিল্পে আমাদের 20 বছরের অভিজ্ঞতা আপনাকে উচ্চমানের পণ্য এবং বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে। আমাদের সহ পণ্য বিভাগগুলির বিস্তৃত পরিসীমা রয়েছেটারবাইন চাকা, সংক্ষেপক চাকা, সংক্ষেপক আবাসন, Chra, ইত্যাদি তাই, আপনি যদি টার্বোচার্জারগুলির কোনও অংশ চান তবে আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।